Поршен хамгийн өндөр цэг дээр буух үед сорох хавхлага нээгдэж, хий нь сорох хавхлагаас цилиндрт орж, бүлүүр хамгийн бага цэг хүртэл гүйх хүртэл цилиндр ба поршений төгсгөлийн хоорондох бүх эзэлхүүнийг дүүргэж, сорох процесс нь дууссан. Поршений хамгийн доод цэгээс дээш дээш гүйх үед сорох хавхлагыг хааж, хий нь цилиндрийн битүүмжлэх орон зайд битүүмжилнэ. Поршен дээшээ үргэлжлүүлэн гүйсээр орон зайг бага багаар шахдаг тул хийн даралт нэмэгддэг. Даралт нь ажилд шаардагдах утгад хүрэхэд шахалтын процесс дуусна. Энэ үед яндангийн хавхлагыг нээхээс өөр аргагүй болж, поршений хамгийн өндөр цэг хүртэл гүйх хүртэл хийн даралтыг энэ даралтаар гадагшлуулж, яндангийн процесс дуусна.

Хамгийн сайн төвөөс зугтах компрессор юу вэ? Поршений компрессорын онцлог: Давуу тал: 1. Урсгал бага байхаас үл хамааран аяганы даралтыг нэг шаттай хийж болно ， Эцсийн даралт 0.3 ~ 0 ・ 5MPa, олон шатлалт шахалтын эцсийн даралт omp loompao хүрэх боломжтой

2. Өндөр үр ашигтай. Хийн эзэлхүүнийг тохируулах явцад яндангийн даралт бараг өөрчлөгддөггүй. Сул талууд: 1. Хурд багатай, яндангийн эзэлхүүн их байвал машин тэнэг харагддаг; Бүтэц нь нарийн, эмзэг хэсэг нь олон, засвар үйлчилгээний хэмжээ их байдаг. 3. Ашиглалтын явцад динамик тэнцвэр, чичиргээ муу. 4. Яндангийн эзэлхүүн тасарч, агаарын урсгал жигд бус байна.