Агаарын компрессор нь хүрээлэн буй агаарыг тусгай багаж хэрэгсэл, механик тоног төхөөрөмжийн эрчим хүчний нэгж болгон хувиргах хэд хэдэн боловсруулалтын техникийг ашигладаг.Тиймээс агаарын компрессор нь янз бүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрддэг бөгөөд хэвийн ажиллагааг хангахын тулд сайтар арчилж байх ёстой.Ихэнх тохиолдолд компрессорыг гурван сар тутамд солих, хөдөлгүүрийн тосыг солих, шүүлтүүр төхөөрөмжийг цэвэрлэх, хөргөх цамхгийг шалгах, шүүлтүүр төхөөрөмжийг жилд нэгээс доошгүй удаа солих, холболтыг солих шаардлагатай. нэг удаа чангална.
1. Өгүүллийн хэрэглэгчийн гарын авлагыг уншина уу.
Агаар компрессортой холбоотой хамгийн нийтлэг асуудлуудыг эзэмшигчийн гарын авлагын тусламжтайгаар харьцангуй хялбархан шийдэж болно.Хэдийгээр энэ нь маш хялбар сонсогдож байгаа ч олон агаарын компрессор хэрэглэгчид гарын авлагыг бүрмөсөн мартаж, хамгийн хэцүү асуудлуудыг шийдвэрлэхэд тусламж эрэлхийлдэг.
Жишээлбэл, холболт эсвэл сувгийн аль нэг нь үнэ цэнэгүй асуудалтай байх магадлал өндөр байдаг.Ийм тохиолдолд ховор тохиолддог алдаа нь шийдвэрлэхэд хэцүү асуудал юм.
Хүн бүр мэддэг учраас нийтлэлийн хэрэглэгчийн гарын авлагыг уншихаас өмнө агаарын компрессорыг засах гэж оролдох шаардлагагүй юм.Хэрэв та энэ алхамыг дагаж мөрдөхгүй бол маш их мөнгө үрэх магадлалтай.Хэрэв та саяхан компрессор худалдаж авсан бол үндэслэлгүй тохируулга нь баталгааг хүчингүй болгож болзошгүй.
Мэдээжийн хэрэг, бэрхшээлийн шийдлийг олоход хэдэн минут шаардагдах тул та нийтлэл, бүтээгдэхүүний гарын авлагыг анхааралтай унших хэрэгтэй.Ямар ч тохиолдолд агаарын компрессорын эзэмшигчийн гарын авлага нь өдөр тутмын нийтлэг асуудлуудыг зөв шийдвэрлэхэд тусалж, баталгааг хүчингүй болгож болзошгүй буруу төрлөөс урьдчилан сэргийлэх болно.
2. Самар болон бэхэлгээний боолтыг чангална.
Агаарын компрессорыг нэг сар, нэг сарын турш өдөр бүр ашигладаг тул зарим самар, анкер боолтыг суллах нь гарцаагүй.Эцсийн эцэст, машины эд ангиуд нь машины чичиргээтэй хамт хөдлөх болно.Сул боолт, стандарт эд анги нь машин унасан гэсэн үг биш, харин эрэг чангалах түлхүүрийг татах хэрэгтэй.
Төрөл бүрийн гэр ахуйн эд зүйлсийг суллахыг харгалзан үзэхэд компрессор дээрх шураг тагийг суллах хэрэгтэй.Энэ төрлийн сулрал нь ихэвчлэн хэлбэлзлийн үр дагавар юм.Агаарын компрессорыг тусгай зориулалтын багаж хэрэгслийг жолоодоход ашиглах үед чичиргээ ихэсдэг.
Самар эсвэл зангуу боолт үнэхээр асуудалтай эсэхийг тодорхойлж, стандарт хэсэг бүр гэмтсэн эсэхийг гараар шалгана уу.Түлхүүрийг чанга барьж, зангуу боолт чангарахыг мэдрэх хүртэл сул стандартыг чангал.Самар нь зөвхөн цаашид хөдлөхгүй хэсэг рүү л эргэлддэг.Хэрэв та хэтэрхий чангалахыг оролдвол зангуу боолтыг салгаж болно.
3. Тойрох хавхлагыг цэвэрлэ.
Агаар компрессорын үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд агаарын хэрэглээ нь цэвэр байх ёстой.Компрессорыг хэдэн долоо хоногийн турш тасралтгүй ашиглах үед агаарт байгаа тоос шороо болон бусад хог хаягдлыг агааржуулалтын нүхэнд сорох шаардлагатай.Тиймээс агааржуулалтын нүхийг цаг тухайд нь цэвэрлэх нь маш чухал юм.Хэрэв та агаарын компрессорыг тоос шороотой элементүүдэд зориулсан зориулалтын хэрэгсэл болгон ашигладаг бол агаарын оролтын бөглөрөлөөс үүдэлтэй асуудал ялангуяа түгээмэл байдаг.Жишээлбэл, хийн модчин, зүлгүүр нь агааржуулалтын нүхэнд хурдан хуримтлагддаг хатуу тоосны хэсгүүдийг бий болгодог.
Байгаль орчинд янз бүрийн агаарын тоосонцороос болж тойрч гарах хавхлага хар өнгөтэй болно.Барилгын талбайн хучилт хагарах үед процессын туршид ашигласан хийн эрэг чангалах түлхүүр нь тоосны хэсгүүдийг агаарт цацна.Тээрэм, улаан буудайн гурил, давс, элсэн чихэр, даавуун уутанд савлагдсан, түүнчлэн жижиг хайрцаг, сав суулганд тээрэм.
Оффисын орчин ямар ч байсан хамаагүй, гадагшлуулсан агаарыг цэвэр байлгахын тулд 3 сар тутамд нэгээс доошгүй удаа орох хавхлагыг цэвэрлэ.
4. Хоолойг шалгана уу.
Хоолой нь агаарын компрессорын аль ч бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд хоолой нь маш эмзэг бүрэлдэхүүн хэсэг юм.Машины дундах агаарыг багасгадаг хэсэг болох хоолой нь бат бөх, ойрхон, сул байх ёстой.Тиймээс хоолой нь олон үүрэг хариуцлага хүлээдэг бөгөөд цаг хугацааны өөрчлөлттэй холбоотойгоор уян хатан чанарыг тусгахад маш хялбар байдаг.
Тогтворгүй ажлын дарамт нь энэ асуудлыг улам хүндрүүлнэ.Хэрэв ажлын даралт хэт өндөр байвал машинаас агаарыг өгсөн эрэг чангалах түлхүүр рүү хүргэх үед хоолой нь сунах нь дамжиггүй.Ажлын даралтын мөчлөгийн хугацаа хэт өндөр болсны дараа ажлын даралт нь системийг эргэлтэнд оруулахад хангалтгүй бол хоолойг бага зэрэг татна.Хоолойг хөдөлгөх үед нугалж, үрчлээс нь амархан гэмтэл, үхэлд хүргэдэг.Хоолойн гэмтэлээс болж компрессор зогсохгүй байхын тулд хоолойг тогтмол арчилж байх хэрэгтэй.Хэрэв үрчлээстэй эсвэл эвдэрсэн шинж тэмдэг илэрвэл хоолойг шинээр солино.Хэрэв үл тоомсорловол эвдэрсэн хоолой нь агаарын компрессорын өндөр үр ашгийг бууруулдаг.
5. Агаар шүүгчийг авч солих.
Агаарын компрессорын шүүлтүүрүүд нь өдөр тутмын хэрэглээний явцад их хэмжээний хог хаягдлыг цуглуулдаг.Энэхүү шүүлтүүрийн төхөөрөмж нь хүнд ачааг үүрэхэд зориулагдсан.Шүүлтүүргүй бол тоос шороо болон бусад хог хаягдал нь агаарын компрессорын үрэлтийн хүчийг амархан үүсгэж, агаарын эрэг чангалах түлхүүрийн шинж чанарыг бууруулдаг.Агаарын цэвэр байдал нь хийн шүршигч, хатаах тусгай багаж хэрэгслийг хэрэглэхэд маш чухал юм.Энэ бүхэл бүтэн агаар шүүх үйл явцгүйгээр энэ програм ямар харагдахыг төсөөлөөд үз дээ.Жишээлбэл, будгийн өнгөлгөө нь хайрга эсвэл улам бүр нийцэхгүй байх замаар өөр аргаар бохирдох магадлалтай.
Угсрах үйлдвэрт агаарын шүүлтүүрийн чанар нь бүтээгдэхүүний бүх шугамд нөлөөлдөг.Хадгалах боломжтой дамжуулах хоолойд асуудал гарсан ч асуудал үүсгэсэн пневматик хэрэглээг өөрчлөх шаардлагатай.
Хүн бүр мэддэг учраас шүүлтүүр өөрөө ч гэсэн хязгаарыг хийж чадна.Шүүлтүүрийн төхөөрөмжийн үүрэг нь бүх тоосыг ялгах явдал юм, эс тэгвээс энэ нь агаарыг бууруулж, зангилааны ажлын чанарыг бууруулдаг боловч шүүлтүүрийн төхөөрөмжийг дүүргэх хүч сул байх болно.Тиймээс жил бүр агаар шүүгч төхөөрөмжийг солих нь маш чухал юм.
6. Ус хадгалах савны өтгөрүүлсэн усыг зайлуулна.
Агаарын агшилтын зайлшгүй дагалдах бүтээгдэхүүн бол машины дотоод бүтцэд конденсат хэлбэрээр хуримтлагддаг чийг юм.Агаарын компрессор дахь ус хадгалах сав нь ялгарсан агаараас усыг шингээж, шингээх зориулалттай.Ингэж байж агаар өөрөө хүрэх газраа хүрэхэд хуурай, цэвэр хэвээр үлдэнэ.Агаар дахь усны хэмжээг багасгах нь усны эвдрэлийг үүсгэх хамгийн их магадлалтай асуудал юм.Ус нь мөн пневматик архитектурын өнгөлгөөний чанарыг бууруулдаг.Жишээлбэл, тээврийн хэрэгслийн угсрах үйлдвэрт будаг дээр хэт их ус унавал автомат үйлдвэрлэлийн шугамын будгийн бүрээс, будаг нь улам бүр дутагдалтай, толбо үүсэх магадлалтай.Автомат угсралтын өндөр өртөгийг бүрэн тооцож үзэхэд ус зайлуулаагүй конденсатын савнууд нь зарим үнэтэй, цаг хугацаа их шаарддаг солих үр дүнд хүргэж болзошгүй юм.
Шүүлтүүрийн нэгжийн нэгэн адил хадгалах сав нь эцэст нь дүүрдэг.Хэрэв ус хадгалах сав хэт дүүрсэн бол машины бусад хэсэгт ус гоожиж, агаар дахин мэдрэгдэх магадлалтай.Муугаар бодоход, ус багассан агаарын системийн программ хангамжийн дагуу ялзарч, хурц үнэр, үлдэгдэл ялгаруулдаг.Тиймээс хуурай ус хадгалах савыг цаг тухайд нь зайлуулах нь онцгой чухал юм.
7. Компрессорын тосны савыг цэвэрлэ.
Гэсэн хэдий ч агаарын компрессорыг жил бүр нэмэлт засвар үйлчилгээ хийх ёстой.Энд байгаа асуудал бол байгалийн тоосонцортой холбоотой бөгөөд энэ нь цаг хугацааны явцад саванд хуримтлагдаж, хор хөнөөл учруулж болзошгүй юм.Ингэснээр газрын тосны савыг жилд нэг удаа цэвэрлэхгүй бол машины гол дээрх шингэн нь хортой болж хувирдаг.
Газрын тосны савыг цэвэрлэж, үлдэгдэл уурыг зайлуулж, дараа нь газрын тосны савны дотоод бүтцийг сорж авна.Хадгалах савны загвараас хамааран шүүлтүүрийг сольж, үлдсэн хог хаягдлыг арилгах боломжтой.
8. Агаарын компрессорыг зогсоох процедурыг шалгана уу.
Заримдаа биеийн болон сэтгэцийн эрүүл мэндийг хамгаалахын тулд агаарын компрессорыг унтрааж байх ёстой.Маш энгийн тохиолдол бол машин зөв ажиллахад хэт халуун байна.Хэрэв ийм нөхцөлд ажиллаж байгаа бол машин нь дотоод бүтцийг хэт халах магадлалтай бөгөөд эд анги нь эцэстээ үр дүнгүй болно.Машин хэдий чинээ том байна төдий чинээ их хэмжээний хохирол учирч, өртөг өндөр болно.Дотоод бүтцийн засвар үйлчилгээг илүү сайн гүйцэтгэхийн тулд ихэнх компрессорууд аюулгүйн салгах зохион байгуулалтаар тоноглогдсон байдаг.Механизм нь компрессор хэт температур эсвэл ажлын даралт бага байх үед ажиллах зориулалттай.Хэт халсан компьютер түгжигдээд дахин асдагтай адил агаарын компрессор унтрах горим нь машины дотоод хэсгийг шарахаас хамгаалдаг.
Хүн бүр мэддэг учраас систем өөрөө заримдаа идэвхжихгүй байж магадгүй юм.Унтраах нь нойтон, хүйтэн нөхцөлд ч асуудал үүсгэж болно.Ийм тохиолдолд хүрээлэн буй орчны агаарын температураас шалтгаалан бодит үйл ажиллагаанд өгөгдсөн өндөр хатуулаг, компрессорын ачаалал нэмэгдэх болно.Аюулгүй байдлын удирдлагын системээ хэрхэн шалгах, шаардлагатай бол ажиллуулах зааварчилгааг эзэмшигчийнхээ гарын авлагаас авна уу.
9. Тосоо солино
Бүх агаарын компрессорууд машины тос хэрэглэдэггүй, гэхдээ тэдгээрийг машин шиг солих шаардлагатай байдаг.Автомашины хөдөлгүүрийн янз бүрийн эд ангиудыг тогтвортой ажиллуулахын тулд хөдөлгүүрийн тос нь өөрөө шинэхэн, өргөн тархсан хэвээр байх ёстой.
Нойтон, хүйтэн орчинд моторын тос нь зуурамтгай чанараа алдаж, эцсийн эцэст агаарын компрессорын бүх дотоод бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг зохих ёсоор тослох чадваргүй болдог.Тосолгоо хангалтгүй байгаа нь метал материалын хөдөлж буй хайлшны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үрэлт, дотоод стрессийг үүсгэж, улмаар эвдэрч гэмтэх боломжтой бөгөөд нэлээд хугацааны туршид үр дүнгүй болно.Үүний нэгэн адил, хүйтэн оффисын орчин нь тосонд хувь нэмэр оруулдаг, ялангуяа ус нь холимог бодисуудтай холилдсон үед.
Хэрэглэх мөчлөг бүрт аажим аажмаар эхлээд тос түрхээрэй.Тосыг улирал тутам солих (эсвэл 8000 цагийн дараа аль нь түрүүлж ирсэн).Хэрэв та машиныг олон сарын турш унтаа байдалд орхивол тосыг шинэ хангамжаар солино.Газрын тос нь дунд зэргийн зуурамтгай чанар байх ёстой бөгөөд хэвийн эргэлтийн системд ямар ч хольц байхгүй.
10. Тос/агаар ялгах төхөөрөмжийг задлах, солих.
Тосон тосолгооны агаарын компрессор нь гагнуурын утааны функцтэй.Өөрөөр хэлбэл, компрессор нь агаарт байгаа тосыг машин даяар тараадаг.Хүн бүр мэдэж байгаачлан тос ялгагч нь машинаас агаар гарахаас өмнө агаараас машины тосыг авахад ашиглагддаг.Ингэснээр машин чийглэг хэвээр байх бөгөөд зангилааны агаар хуурай хэвээр байна.
Тиймээс, хэрэв тос тусгаарлагч хэвийн ажиллахаа больсон бол агаар нь тосыг устгах магадлалтай.Төрөл бүрийн пневматик нөлөөллүүдийн дунд гагнуурын утаа байгаа нь сүйрэлд хүргэж болзошгүй юм.Пневматик будгийн тусгай хэрэгсэл ашиглах үед гагнуурын утаа нь будагд нөлөөлж, гадаргуу дээр өнгөт толбо үүсч, хуурай биш бүрэх болно.Тиймээс шахсан агаарыг цэвэр байлгахын тулд тос ялгагчийг 2000 ба түүнээс бага цаг тутамд солих шаардлагатай.